¿Saldrán nuevas plazas de Controlador Aéreo con la privatización de AENA?

AENA, empresa pública responsable de la ordenación, dirección y coordinación del control de la circulación aérea en España, iniciará su privatización en 2011.

La primera parte del proceso consistirá en la liberalización de las torres de control de 13 aeropuertos, según ha declarado el Ministro de Fomento, José Blanco. Los aeródromos seleccionados son los de Valencia, Alicante, Sevilla, Jerez, Sabadell, Cuatro Vientos, Vigo, Melilla, A Coruña, Ibiza, La Palma, Fuerteventura y Lanzarote.

Otra de las novedades anunciadas es que el Servicio de Dirección de Plataforma se realizará por el personal de AENA en los aeropuertos de Barajas en Madrid y El Prat en Barcelona. Dejará de ser responsabilidad de los controladores aéreos.

Lo que se busca con estos cambios, según el ministro, es mejorar la competitividad en el sector. Las medidas previstas esperan reubicar a más de 190 controladores en 2011 y formar a nuevos controladores. En julio del próximo año se iniciarán procesos de selección de alumnos de entre los 3.200 candidatos que existen en este momento.

Hasta ahora se ha evaluado a 850 solicitantes de los 1.550 a los que se ha contactado. Han superado las pruebas 78 de ellos, y otros 62 están a punto de hacerlo.

¿Cuánto tiempo dura la formación para convertirse en controlador aéreo?

El curso de controlador aéreo solamente puede realizarse en 2 centros:

- Senasa: centro dependiente de AENA.
- Universidad Camilo José Cela.

Los cursos duran 22 semanas e incluyen formación teórica y práctica, utilizando simuladores de control de tráfico aéreo. Después de este período, deben realizar 5 meses de prácticas como "controladores-alumnos".

El coste de esta formación para controlar el tráfico aéreo se encuentra en torno a los 50.000 euros. Las "oposiciones" de este sector sirven para acceder a dicha formación, no para conseguir una plaza vacante.